احداث خط تولید مخصوص صادرات در دستور کار «سهرمز»

به گزارش آوای آگاه؛ مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت سیمان هرمزگان با حضور بیش از ۹۰درصدی سهامداران برگزار شد. مهم‌ترین نکات مطرح شده در این جلسه به شرح زیر است:

با توجه به محدودیت انرژی، استفاده از گاز کم فشار قشم بدون محدودیت مصرف در دست پیگیری است.

راه‌‌اندازی ناوگان حمل و نقل با خرید ۸ دستگاه کامیون و کشنده و بهره‌برداری از خط چهارم بارگیرخانه پاکتی از جمله اهداف محقق شده در شرکت است.

بهره‌برداری از اسکله صادراتی بندر خمیر در راستای کاهش هزینه‌های حمل و نقل و راه‌اندازی سیستم حمل و نقل داخلی با ۸ دستگاه کامیون کشنده در سال مالی مورد گزارش انجام شده است.

فعال‌سازی اسکله خمیر تأثیر به‌سزایی بر هزینه‌های بندری و حمل داشت. در سال مالی مورد گزارش، ۱۱۰هزار تن از صادرات از اسکله خمیر رقم خورد. در نظر داریم این عدد را در سال مالی آتی به ۲۰۰هزار تن برسانیم و ۲۰۰هزار تن صادرات هم از اسکله شهید رجایی در نظر داریم.

پروژه آب شیرین‌کن به بهره‌برداری رسیده و در حال حاضر آب کارخانه از این محل تأمین می‌شود.

افزایش ظرفیت ذخیره‌سازی مازوت از ۱۱ میلیون لیتر به ۲۲ میلیون لیتر از طریق احداث دو عدد مخزن سوخت مایع در دستور کار سهرمز است.

در نظر داریم سیمان هرمزگان تا دو سه سال آینده به صادرات دو میلیون تنی برسد که در این راستا احداث خط تولید دو میلیون تنی در دستور کار شرکت است.

احداث نیروگاه ۶ مگاواتی خورشیدی در مرحله انتخاب پیمانکار است تا در بازه زمانی ۷ماهه به بهره‌برداری برسد.

افزایش ظرفیت خط یک کارخانه به میزان ۵۰۰ تن در روز در دست اجرا بوده و تاکنون ۶۰درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

افزایش تولید و تنوع محصولات با رویکرد سیمان‌های آمیخته (هیدرولیکی) در برنامه پنج ساله شرکت دیده شده است.

طرح خط سوم کارخانه در مرحله مطالعاتی قرار دارد.

ادامه روش انحلال شرکت سیمان هرمز الانوار در وامید در دست بررسی و تصمیم‌گیری است.

بخشی از اسکله بندر خمیر در اختیار سهرمز بوده و توسعه اسکله برای دپوسازی و تسریع در امر صادرات در دستور کار است.

نیروگاه ۶ مگاواتی خورشیدی قابل توسعه تا ۱۰ مگاوات است و یک پنجم دیماند مصرفی خط تولید را تأمین می‌کند.

تولید برق مستقیم توسط دیزل ژنراتور و سیکل ترکیبی در دستور کار است. به طور کلی شرکت در تلاش است وابستگی خود به شبکه برای حامل‌های انرژی را به حداقل برساند.

افزایش ظرفیت خط یک تا چهار پنج ماه آینده به مدار تولید می‌رسد و ظرفیت آن ۳۵۰۰ تن خواهد شد.

در نظر داریم تولید سیمان پوزولانی را در همین محدوده 200هزار تن نگه داریم. چرا که معادن پوزولان دور بوده و هزینه حمل بالایی دارد. در تلاش هستیم سرباره را جایگزین آن کنیم که با این کار، تولید سیمان‌های آمیخته را به ۳۰۰هزار تن می‌رسانیم.

هزینه حمل تا عمان و به طور کلی کشورهای حوزه خلیج فارس بین ۹ تا ۱۲ دلار و به هند و آفریقا بین ۲۵ تا ۳۰ دلار به ازای هر تن است.

در حال حاضر ظرفیت مخازن مازوت ۱۱ میلون لیتر بوده و همانطور که اشاره شد، برنامه داریم این عدد را به ۲۲ میلیون لیتر برسانیم که جوابگوی دو ماه مصرفی خط است. مازوت را از پالایشگاه بندرعباس دریافت می‌کنیم و هزینه حمل بین ۵۰۰ تا ۶۰۰ تومان متغیر است.

محصولات صارداتی را به صورت FOB می‌فروشیم؛ آخرین نرخ صادراتی کلینکر بین 21.5 تا 22.5 دلار و سیمان ۴۰ دلار بوده است.

در پایان مجمع شرکت سیمان هرمزگان با تصویب صورت‌های مالی به ازای هر سهم ۷۶۰ تومان سود تقسیم شد و سود سهامداران حقیقی طبق زمان‌بندی اعلام شده در کدال (۲۰ اسفندماه) پرداخت می‌شود.