به گزارش آوای آگاه؛ مجمع عمومی عادی به‌طور فوق‌العاده شرکت دلیجان طلایی شکوه پارس با حضور ۵۵درصدی سهامداران برگزار شد. مهم‌ترین نکات مطرح شده در این جلسه به شرح زیر است:

اهم فعالیت‌های صورت‌گرفته در سال مالی 1403: جابه‌جایی ۱۸۲هزار مسافر با ضریب اشغال واگن‌های مسافری در حدود ۹۶درصد در پایان سال 1403 در مقایسه با ضریب اشغال ۶۶درصدی در پایان سال 1402 که بیانگر رشد بیش از ۳۰درصدی در ضریب اشغال است.

درآمد عملیاتی: دستیابی به مبلغ ۱۸۸۲ میلیارد ریال درآمد عملیاتی حاصل از فعالیت واگن‌های فطرس که نسبت به فروش 1300 میلیارد ریالی در سال 1402، رشد ۴۵درصدی را نشان می‌دهد.

سرانه فروش: ثبت سرانه فروش 145 میلیارد ریالی به ازای هر واگن با احتساب میانگین 13 واگن فعال در سال 1403؛ این رقم در مقایسه با سرانه 104 میلیارد ریالی و میانگین ۱۲.۵ واگن فعال در سال 1402، بیانگر رشد 40درصدی است.

اقدامات توسعه‌ای: پیگیری درخواست ارتقای شرکت از بازار پایه به بازار اصلی فرابورس و تمرکز بر گلوگاه‌های اصلی پیش‌نیاز این ارتقا از جمله افزایش ناوگان و اخذ مجوز فعالیت مستقل از راه‌آهن، از دیگر اقدامات انجام ‌شده در سال مالی مذکور است.

مزایده و خرید سهام: حضور در سه نوبت مزایده فروش سهام شرکت ریل گستر نوآوران (مالک 30 دستگاه واگن مسافری) از مهم‌ترین رویدادهای پس از پایان سال مالی 1403 بوده است. از جمله مزایای شرکت در این مزایده می‌توان به کاهش هزینه خرید ناوگان از طریق حذف مالیات بر ارزش افزوده (که در صورت خرید مستقیم ناوگان به شرکت تحمیل می‌شد) و رشد حداقل ۲۵۰درصدی میزان فروش شرکت به دلیل فعال بودن 18 دستگاه از 30 واگن موضوع مزایده اشاره کرد.

همچنین اخذ مجوز فعالیت فروش مستقل از سوی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، رفع موانع بهره‌مندی از معافیت‌های مالیاتی موضوع ماده ۱۳۲ قانون مالیات‌های مستقیم از طریق دریافت مجوز مستقیم از رگولاتور ریلی و تسهیل زمینه ارتقای بازار شرکت از دیگر دستاوردهای این فرآیند است. علاوه بر این، انعقاد قرارداد خرید 100درصد سهام شرکت ریل گستر نوآوران نیز از رویدادهای مهم پس از پایان دوره مالی محسوب می‌شود.

در نیمه دوم سال مالی، شرکت توانست حدود 100درصد افزایش نرخ کسب کند و از تورم نقطه‌ به‌ نقطه سال 1402 پیشی بگیرد. در سال جاری نیز، افزایش نرخ ۲۴درصدی اخذ شده است.

مسیر پایه فعالیت شرکت، تهران به مشهد است که نرخ بلیت آن دو میلیون تومان تعیین شده و این نرخ توسط شرکت راه‌آهن مشخص می‌شود.

شرکت قصد داشت مسیر قطار مستقیم رشت به مشهد را در تمام روزهای هفته در اختیار داشته باشد، اما با این درخواست موافقت نشد. در حال حاضر به‌طور میانگین سه‌ و نیم روز در هفته، این مسیر در اختیار شرکت قرار دارد.

شرکت در نظر دارد برنامه افزایش سرمایه را در دستور کار خود قرار دهد.

در پایان سال مالی، به ازای هر سهم 9 ریال سود نقدی بین سهامداران تقسیم شد.