19 شرکت ایرانخودرو در انتظار IPO
روز گذشته، بازدید فعالان بازار سرمایه از مجموعه ایرانخودرو به همت مجموعه مشاور سرمایهگذاری آوای آگاه ترتیب داده شد.
به گزارش آوای آگاه؛ روز گذشته، بازدید فعالان بازار سرمایه از مجموعه ایرانخودرو به همت مجموعه مشاور سرمایهگذاری آوای آگاه ترتیب داده شد. در ادامه، جلسه پرسش و پاسخ به همراه معاونت اقتصادی ایرانخودرو برگزار شد که مهمترین نکات مطرح شده در این جلسه به شرح زیر است:
ورقهای داخلی از فولاد مبارکه و ورق فولاد چهارمحال و بختیاری است. ورق وارداتی هم داریم و ۲۵درصد ورقها وارداتی هستند.
سالن پرس پرهزینهترین خط مجموعه است. در سه سالن و در هر سالن ۳۳ دستگاه با ارزش تقریبی هر دستگاه 10 میلیون دلار (عموماً ساخت کره و ژاپن) به ارزش جایگزینی حدود ۱.۲ میلیارد دلار تشکیل شده است.
سایت تهران دارای چهار سالن مونتاژ است که سالن ۴ برای تولید انبوه ریرا آماده میشود و فعلاً تولیدی ندارد. سه سالن دیگر به طور تقریبی با 80درصد ظرفیت عملی مشغول تولید هستند. حدوداً ۲۲ ساعت فعالیت در سالنها صورت میگیرد و تولید سالن سوم بهعنوان بزرگترین سالن مونتاژی در یک روز (سه شیفت) نزدیک به ۸۳۰ دستگاه است.
آقاپور، معاونت اقتصادی گروه ایرانخودرو:
بازار مصرف ایران در بهترین حالت یک میلیون دستگاه در سال بوده که ۶۰۰هزار دستگاه سهم ایرانخودرو از این بازار است.
بازار کاذبی که ایجاد شده به دلیل حاشیه بازار است.
ارتباط ما با مصرفکننده واقعی قطع است؛ به دلیل وجود سامانه یکپارچه بخش زیادی از متقاضیان، مصرفکننده واقعی نیستند.
مصرفکنندگان هم اکنون خودرو را با ارز ۴۲هزار تومانی خریداری میکنند.
اگر با حاشیه بازار به فروش میرساندیم، موجب میشد ۷۲ همت مالیات بدهیم؛ اما با قیمتگذاری دستوری دولت، ۱۶۲ همت از دست دولت رفته است. در واقع طی ۶ سال اخیر ۳۶۳ همت عدمالنفع ناشی از قیمتگذاری دستوری گریبانگیر ایرانخودرو بوده است. از ۱۱۱ همت زیان مدت مذکور، ۵۱ همت مربوط به تولید پژو پارس بوده که اقتصادی نبوده و تمایلی به تولید آن ندارند.
اما بارقههای امیدی هم وجود دارد؛ سال گذشته با همت مدیران در راستای اخذ قیمت منصفانه اقدامات خوبی شد.
تا زمانی که قیمت ما از بیش از ۲۰درصد نرخ بازار پایینتر باشد، پای واسطهها در میان خواهد بود.
به نظر میرسد با همت و تلاشی که شده، به سمتی برویم که ایرانخودرو از زیان خارج شود.
طرحی جایگزین برای خروج از زیان طراحی کردیم و امیدواریم با این فعالیت منظم در سال جاری در وضعیت سودآوری قرار بگیریم و منتظر حل و فصل قیمتگذاری نمیمانیم.
برنامه تجدیدارزیابی هم در دستور کار است. پیگیر مجوز افزایش سرمایه زیر سه سال و معافیت مالیاتی ناشی از استهلاک تجدید ارزیابی طبقه ماشینآلات هستیم. اگر موافقت سه سال هم اخذ نشود، انتهای ۱۴۰۳ مهلت 5 ساله فرا میرسد و به سرعت اقدام به تجدید ارزیابی خواهد شد.
خودروی برقی از شمول قیمتگذاری دستوری خارج است و به صورت حاشیه ثابت ۱۵درصد فروش خواهد رفت.
بحث ساماندهی شرکتهای گروه از جمله واگذاری یا افزایش سهم آنها در زنجیره ارزش ایرانخودرو را در برنامه داریم.
19 شرکت را در برنامه عرضه و پذیرش در بازار سرمایه داریم. بعد از شفام به دنبال عرضه سلیم و سپس ایمن خودرو شرق خواهیم بود.
درخصوص تقاضای سوداگرانه در سامانه یکپارچه گفته شد: ثبتنامها از طریق قرعهکشی و بدون ودیعه بوده و متقاضیان بدون پرداخت وجه میتوانستند در قرعهکشی شرکت کنند تا در صورت برنده شدن امتیاز خود را به صورت غیررسمی در قبال دریافت وجه واگذار کنند. پس از راهاندازی سامانه نوبتدهی و لزوم بلوکه کردن 100 میلیون تومان در حساب شخصی، حباب تقاضای کاذب به میزان ۹۰درصد خالی شد.
۵۷۶ میلیون دلار مخارج ارزی خودرو و ساپکو بوده که ۱۱۰ میلیون دلار آن مربوط به مونتاژ هایما بوده که با نرخ حاشیه بازار آزاد تأمین شده است.
درخصوص راهکارهای نجات صنعت و بازار خودرو گفته شد: فروش خودرو به قیمت حاشیه بازار توسط خودروسازی یا فروش در بورس کالا میتواند یکی از راهکارها باشد.
بهرهمندی از ظرفیتهای قانونی ماده ۹۰ قانون اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴ قانون اساسی و تزریق نقدینگی ناشی از فروش جهت سرمایهگذاری و توسعه محصول و همچنین افزایش کیفیت و انتقال تکنولوژی جدید از دیگر راهکارهای نجات صنعت و بازار خودرو خواهد بود.
نظارت کنترلی و راهبردی دولت بر عملکرد خودروساز بابت میزان کف تولید و کیفیت و ورود به تکنولوژیهای جدید مانند برقیسازی خودروها از دیگر راهکارهای نجات این صنعت خوانده شد.
بروزآوری منصفانه قیمت فروش محصولات تولیدی، برخورداری از حاشیه سود مناسب، بهینهسازی ترکیب تولید برنامه ورود خودروهای جدید در سبد محصولات تولیدی شرکت و توسعه محصولات بخشی از راهبردهای سودآوری ایرانخودرو است.
از معضلاتی که صنعت خودروسازی با آن روبهرو بوده، انتشار اخبار بر پایه اطلاعات بررسی نشده است. بعضاً برخی رسانهها با هدف انتشار اخبار خوانندهپسند و با بهرهگیری از وضعیت اجتماعی، اخبار را مغرضانه و با اهداف خاصی منتشر میکنند که این موضوع بدنه تولید و صنعت را آزرده کرده است.
مطالب مرتبط
دیدگاه کاربران
به منظور ثبت دیدگاه خود، ابتدا به حساب کاربری خود وارد شوید