سوخت مازوت «ساوه» تاکنون از چه محلی تأمین شده است؟

به گزارش آوای آگاه؛ جلسه کنفرانس پرسش و پاسخ آنلاین سهامداران و مدیران شرکت سیمان ساوه برگزار شد. مهم‌ترین نکات مطرح‌شده در این جلسه به شرح زیر است:

تقریباً از همان اول که محدودیت گاز شروع شد، مجبورمان کردند مازوت را از ماهشهر حمل کنیم. با رایزنی‌هایی که انجام شد و ممنوعیت نیروگاه اراک از مازوت‌سازی، به دریافت مازوت از اراک و اصفهان روی آوردیم.

امکان‌پذیر نیست که به‌طور قطع بگوییم درمورد قطعی گاز در زمستان چه اتفاقی می‌افتد.

تاکنون انجمن توانسته ارتباط خوبی با شرکت پخش فرآورده‌های نفتی بگیرد و بر این اساس به ‌نظر می‌رسد برای تأمین مازوت کارخانه‌‌های سیمان مشکل خاصی وجود نداشته باشد.

پیش‌بینی ما این است که بتوانیم قیمتی تنی ۱۶۰۰ تا ۱۷۰۰ سیمان فله داشته باشیم.

در هلدینگ به ما مجوز فروش ارز از طریق کوتاژ دادند و آخرین نرخ (براساس نرخ هفته پیش) ۵۸۵۰۰ تومان بود که کوتاژ سیمان ساوه به فروش رفت.

درخصوص منبع تأمین سوخت مازوت در سال ۱۴۰۳ توضیح داده شد: اوایل برج ۸ مجبور شدیم حدود 3.5 تا 4 میلیون لیتر را از ماهشهر حمل کنیم. در برج ۹ به میزان ۶ میلیون لیتر به ما مجوز دریافت مازوت دادند که ۳ میلیون از اراک و ۳ میلیون از ساوه در حال حمل به کارخانه است.

نرخ مازوت مانند همیشه نرخ علی‌الحساب است و شرکت نفت به‌طور قطعی با ما نمی‌بندد.

کلینکر فاکتور سیمان خاکستری ساوه ۸۷درصد و همچنین کلینکر فاکتور سیمان سفید ساوه هم ۸۷درصد است.

در پاسخ به این پرسش که علاوه بر سیمان تهران و آبیک کارخانه سیمان دیگری هم عرضه در تهران دارد، گفته شد: نمی‌توان گفت ندارد، اما ساوه و تهران و آبیک سه شرکت تعیین‌کننده قیمت سیمان در تهران هستند. بر این اساس ساوه با عرضه هفته‌ای بین ۴۰ تا ۴۵هزار تن، آبیک بین ۶۰ تا ۶۵هزار تن و تهران هم با حدود ۶۰هزار تن، نرخ سیمان در استان تهران و اطراف را تعیین می‌کنند.

در حال حاضر حدود ۴۰ تا ۴۵ میلیون دلار هزینه احداث یک خط واحد یک میلیون تنی است.