رفع تحریم ها تا چه حد بر صنعت حمل و نقل تاثیر دارد؟

در روزهای گذشته که خبرهای خوبی از دستیابی به توافق احتمالی و احیای مجدد برجام شنیده شده برخی از صنایع بازار با اقبال خوبی همراه شدند. یکی از این صنایع، صنعت حمل و نقل است. عمده نمادهای این صنعت در بازار سرمایه سبزپوش شدند و پرتقاضاتر از همیشه معامله می شوند به طوری که در روز گذشته خریداران برای برخی از آن ها به صف نشسته بودند. 

محمدرضا معروفی مدیر مالی شرکت توسعه حمل و نقل ریلی پارسیان در گفت و گو با همفکران درباره اثرات توافق احتمالی بر صنعت حمل و نقل ریلی ابراز داشت: دستیابی به توافق احتمالی بر صنعت حمل و نقل تاثیر چندانی نخواهد داشت. همانگونه که طی سال های اخیر تحریم ها بر این صنعت بی اثر بود رفع تحریم ها نیز تاثیر قابل توجهی نخواهد گذاشت.

او در ادامه بیان داشت: با توجه به بالا بودن طول عمر ناوگان حمل و نقلی کشور که عموما بیشتر از 10 تا 15 سال قدمت دارند، توانایی حمل و نقل در خارج از کشور را ندارند و صنعت حمل و نقل کشور بخصوص در بخش ریلی فقط در داخل کشور فعالیت می کند. بنابراین رفع تحریم ها اثرات محسوسی بر این صنعت نخواهد داشت.

وی اضافه کرد: ضمنا باید توجه داشت که ناوگان حمل و نقلی کشور دارای ظرفیت مشخصی است که همان ظرفیت اسمی شرکت هاست و بیش از آن قادر به فعالیت نیست. ما هنگام شدیدترین تحریم ها همان میزان تن کیلومتری را ثبت کردیم که در برنامه ها و بر اساس ظرفیت اسمی شرکت ها تعریف شده بود. حال با رفع تحریم ها نیز بر اساس همان ظرفیت ها فعالیت های خود را انجام خواهیم داد.

معروفی در خصوص وضعیت کلی صنعت حمل و نقل ریلی کشور گفت: به طور کلی این صنعت از حاشیه سود پایینی برخوردار است. در حال حاضر هزینه خرید یک واگن حدود یک و نیم میلیارد تومان است. اگر همین مبلغ در بانک سپرده گذاری شود با احتساب 20 درصد سود حدود 300 میلیون تومان سود در پی خواهد داشت. در حالیکه سود یک واگن کمتر از این مبلغ است. در واقع حاشیه سود صنعت حمل و نقل نسبت به سرمایه گذاری که در این حوزه انجام می شود خیلی کمتر است و به همین دلیل است که اقبال چندانی در این صنعت و بخصوص حمل و نقل ریلی دیده نمی شود.