تاب‌آوری در برابر واقعیت بنزین

به گزارش آوای آگاه؛ علی اصغر سمیعی، رئیس اسبق کانون صرافان در گفت‌وگو با آوای آگاه با اشاره به اینکه اخیراً صحبت از گران شدن بنزین شد و عده‌ای با این موضوع مخالفت کردند و بلافاصله هم خبر تکذیب شد، گفت: گران شدن (یا بخوانیم واقعی شدن) قیمت بنزین و به‌طور کلی واقعی شدن قیمت برای هر کالایی، امری مبارک است؛ مثلاً واقعی شدن قیمت بنزین باعث می‌شود یک قلم از قاچاق روزانه بیش از ۳۰ میلیون لیتر بنزین جلوگیری کند و از مصرف غیرمتعارف آن هم به طور چشمگیری کاسته شود که باعث می‌شود اثرات بسیار خوبی بر اقتصاد کشور، محیط زیست و بهداشت داشته باشد. همچنین به‌طور جدی از آلودگی‌هایی مانند آلودگی هوا، آلودگی صوتی و پیرو آن از بیماری‌هایی که در اثر آلودگی‌های مختلف به وجود می‌آید هم کاسته می‌شود.

وی افزود: در حال حاضر روزانه بیش از ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین در ایران مصرف می‌شود که به تنهایی می‌تواند عامل اصلی کسری بودجه‌ی تورم‌زا باشد. سرکوب قیمت‌ها برای کالاهایی که در اختیار دولت است، امری انجام‌پذیر است، ولی تبعات خبیثی دارد که قابل انکار نیست. البته برخی از مخالفان واقعی شدن قیمت‌ها از جمله قیمت‌های حامل‌های انرژی، دلسوزانی هستند که نگران حال مردم فقیر هستند.

این کارشناس ارزی تصریح کرد: برای اینکه از مواهب واقعی شدن قیمت بنزین بهره‌مند شویم و به نفع طبقه آسیب پذیر (مستضعف سابق) هم باشد، پیشنهاد این است که مثلا روزانه یک لیتر بنزین به هر ایرانی به صورت رایگان داده شود که ۸۵ میلیون لیتر می‌شود و ۱۵ میلیون لیتر بقیه اگر به قیمت صحیح به فروش رسد، بهای آن ۸۵ میلیون لیتر را جبران می‌کند. ضمن اینکه در این صورت دیگر نیاز به دادن یارانه 45هزار تومانی هم نیست. مثلا یک لیتر بنزین را می‌توان ماهانه به کارت ملی تمام ایرانیان واریز کرد؛ یعنی در کارت ملی آنها شارژ و البته قیمت بنزین هم آزاد اعلام شود. پمپ بنزین‌ها قیمت خرید و فروش را روی تابلو نصب کنند تا مردم بتوانند از آنها خرید کنند یا بنزین داخل کارت خود را به آنها بفروشند. همین کار را بانک‌ها، صرافی‌ها و حتی در شهرستان‌های کوچک هم می‌توانند انجام دهند. یعنی با نصب تابلو به خرید و فروش بنزین داخل کارت مردم بپردازند.

سمیعی ادامه داد: در این شرایط بنزین هر مقدار هم که گران شود، به کسی آسیب نمی‌رسد. چون همه از بالا رفتن آن به طور یکسان سود می‌برند؛ چه دارای اتومبیل باشند، چه نباشند و چه مصرف بنزین به طور فیزیکی داشته باشند یا نداشته باشند. حتی طبقات فاقد اتومبیل که معمولاً قشر ضعیف‌تر هستند، سود بیشتری از این طرح به دست خواهند آورد و در این شرایط بنزین می‌تواند به عنوان یک کالای ارزشمند و سرمایه‌ای، جایگزینی مناسب برای حفظ سرمایه مردم شود. یعنی مثلاً به‌جای اینکه مردم با ذخیره ارز یا سکه طلا به حفظ سرمایه خود بیندیشند، می‌توانند با ذخیره بنزین، ارزش سرمایه خود را حفظ کنند.

به گفته رئیس اسبق کانون صرافان، بانک‌ها هم می‌توانند با اجازه بانک مرکزی حساب‌های بنزینی برای مردم افتتاح کنند. همچنین می‌توانند اوراق بنزینی منتشر کنند و به مردم بفروشند. مثلاً اوراق ۵۰ لیتری بنزین، ۱۰۰ لیتری یا ۵۰۰ لیتری و ... که بانک‌ها می‌توانند برای حساب سپرده بنزین سود معقولی هم به صاحبان سپرده پرداخت کنند. بنابراین می‌توان امیدوار بود که به آرامی بنزین به عنوان یک واحد مبادله ارزشمند به رسمیت شناخته شود و بعد شاید بشود همین برنامه را برای سایر حامل‌های انرژی هم پیاده کرد. در آن صورت یک نرخ برابری هم بین همه حامل‌های انرژی ایجاد می‌شود که برای بورس بازان بسیار جذاب خواهد بود. درست مثل نرخ برابری بین دلار، یورو، پوند و سایر ارزهای معتبر. مردم به‌جای بازی با این ارزها که سود نگاهداری آن و بورس‌بازی با آن مستقیم در جیب بانک‌های مرکزی کشورهای بیگانه می‌رود، بنزین ، گازوئیل،  گاز و برق را مورد معامله قرار می‌دهند که در این صورت سود آن عاید خود کشور می‌شود.

وی افزود: در ضمن نگهداری بنزین و سایر حامل‌های انرژی در کارت، هیچ خطری برای صاحب آن  ندارد. خطراتی که برای دلار و سایر ارزهاست؛ مثل خطرات دزدیده شدن، مصادره شدن به علت معامله غیرقانونی و... دولت هم چون تولید و توزیع حامل‌های انرژی را انحصارا در اختیار دارد، می‌تواند با رصد بازار و با تزریق مثبت و منفی و به موقع از نوسانات زیاد و ساختگی جلوگیری کند و به نوعی به بازار آرامش ببخشد.