سرمایهگذاری ۵۰ میلیون دلاری «حکشتی» در بندر آستراخان
189
|همزمان با هفدهمین سالروز حضور «شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران» با نماد حکشتی در بورس اوراق بهادار تهران، نشست خبری مدیران این مجموعه با حضور اصحاب رسانه و به میزبانی شرکت بورس برگزار شد.
به گزارش آوای آگاه، همزمان با هفدهمین سالروز حضور «شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران» با نماد حکشتی در بورس اوراق بهادار تهران، نشست خبری مدیران این مجموعه با حضور اصحاب رسانه و به میزبانی شرکت بورس برگزار شد.
مهمترین نکات مطرحشده بهشرح زیر است:
مدرس خیابانی، مدیرعامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: برنامه افزایش سرمایه این شرکت با برگزاری مجمع فوقالعاده در خرداد ماه به همت سازمان بورس انجام میشود و سرمایه شرکت به ۱۱هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان خواهد رسید.
مدیرعامل حکشتی درخصوص تأثیر حادثه بندر شهید رجایی گفت: همه کانتینرهای ما بیمه داخلی بودند. ۲۱۰۰کانتیر ما در این حادثه آسیب دید.
نادری، معاونت مالی کشتیرانی جمهوری اسلامی در پاسخ به سؤال خبرنگار آوای آگاه درخصوص برنامه تجدید ارزیابی و تأثیر افت نرخ جدید حمل و نقل توضیح داد:
انتظار داریم نرخها اصلاح شود.
سود تلفیقی ما ۱۹هزار و ۵۰۰میلیارد تومان است.
حکشتی برنامهای برای تجدید ارزیابی ندارد که این موضوع بارها به سهامداران اعلام شد.
اظهارات علیرضا مدرس خیابانی، مدیرعامل حکشتی:
ناوگان: ۱۴۳ فروند شناور شامل کانتینربر، تانکر، چندمنظوره، خدمات فراساحل و مسافری تحت مالکیت شرکت است.
گستره فعالیت: علاوه بر حملونقل دریایی، خدمات حملونقل جادهای نیز ارائه میشود.
مکران: یک بارانداز در سواحل مکران مستقر شده است و چابهار در آینده به هاب اصلی لجستیک حکشتی تبدیل خواهد شد.
صورتهای مالی: پس از ۱۲ سال، صورتهای مالی شرکت برای سال مالی ۱۴۰۲ مورد تأیید سازمان حسابرسی قرار گرفت.
رسالتهای راهبردی: توسعه سواحل مکران، بندر چابهار و فعالسازی کریدور شمال–جنوب.
تحریمها: از ۱۳۸۵ تا ۱۴۰۳ هدف اصلی تحریمها بودهایم؛ با وجود قطع همکاری بانکها و بیمههای جهانی، هیچ باری روی زمین نمانده و حتی حمل بار به اروپا انجام شده است.
سرمایهگذاری در روسیه: سرمایهگذاری ۵۰ میلیون دلاری در بندر آستراخان، راهاندازی شرکت کشتیرانی محلی و خرید سه فروند شناور برای تثبیت حضور در منطقه.
کریدور شمال–جنوب: ظرفیت بالقوه جابهجایی ۲۵ میلیون تن کالا به ارزش ۶۰ میلیارد دلار بین روسیه و هند؛ حکشتی آماده نقشآفرینی است.
طرح توسعه چابهار: اجرای فاز دوم بندر چابهار؛ خدمات ترمینالداری، تخلیه و بارگیری در زمینی به مساحت ۵٫۵ هکتار و اختصاص ۵ هکتار برای یارد لجستیک کانتینری.
حجم عملیات ۱۴۰۲: تخلیه و بارگیری ۶۵ هزار TEU
هدفگذاری ۱۴۰۳: ۱۰۰ هزار TEU
نوسازی ناوگان: میانگین عمر فعلی ناوگان ۲۰ سال است؛ با اخذ وام دلاری از بانکهای عامل، هدف کاهش متوسط عمر ناوگان به کمتر از ۱۰ سال.
در صورت توافق یا عدم توافق فعالیت ما همانند گذشته ادامه خواهد یافت و ریسکی متوجه ما نیست.
مطالب مرتبط
دیدگاه کاربران
به منظور ثبت دیدگاه خود، ابتدا به حساب کاربری خود وارد شوید