«سپید» در بهار افزایش نرخ خواهد داشت؟

به گزارش آوای آگاه؛ برنامه بازدید فعالان بازار سرمایه از شرکت سپید ماکیان به همت مشاور سرمایه‌گذاری ترنج برگزار شد. مهم‌ترین نکات مطرح‌ شده در این بازدید به شرح زیر است:

سپید ماکیان دارای ۹ کارخانه تولید دان با ظرفیت تولید 1400 تن در روز بوده که پاسخگوی مصرف کلیه مرغداری‌ها است.

سوله‌های ذخیره‌سازی ذرت و کنجاله سویا به اندازه نیاز ۱.۵ ماه شرکت ظرفیت دارند.

در تولید دان از ترکیب 60درصد ذرت، 30درصد کنجاله سویا و 10درصد سایر ریزمغذی‌ها نظیر انواع ویتامین‌ها استفاده می‌شود.

ارزش جایگزینی کارخانه‌های دان شرکت حدود ۲۰ میلیون دلار برآورد می‌شود.

اکثر نهاده‌های وارداتی توسط شرکت‌های گروه کوروش تأمین می‌شود و شرکت به هیچ عنوان مشکلی در تأمین نهاده‌ها ندارد.

آخرین نرخ حمل جاده‌ای از بندر امام تا کارخانه، به ازای هر تن یک میلیون و 200هزار تومان و حمل ریلی به ازای هر تن 900هزار تومان است.

ضریب تبدیل دان به مرغ زنده ۱.۶۵ واحد است که در بوقلمون این نسبت به ۲.۱ واحد افزایش می‌یابد. ضریب تبدیل مرغ زنده به مرغ آماده طبخ حدود 76درصد و ضریب تبدیل مرغ زنده به مرغ قطعه‌بندی ‌شده 66درصد است.

در صورت حفظ نرخ ۲۸۵۰۰ تومان برای نهاده‌ها، به دلیل رشد سایر هزینه‌ها و افزایش نرخ حمل، بهای تمام‌شده افزایش خواهد یافت و شرکت امیدوار است در فصل بهار 10 تا 15درصد افزایش نرخ داشته باشد.

مرغ‌هایی با گرید +A که توسط کشتارگاه‌های تمام‌مکانیزه تولید می‌شوند، ۵ تا ۷هزار تومان بالاتر از نرخ رسمی به فروش می‌رسند. آخرین نرخ فروش این مرغ‌ها حدود ۹۲هزار تومان بوده است.

به‌طور میانگین، 25درصد از مرغ گوشتی تولیدی شرکت به‌صورت قطعه‌بندی به فروش می‌رسد که نرخ‌گذاری دستوری ندارد و حاشیه سود بالاتری نسبت به مرغ آماده طبخ دارد. با این ‌حال در برخی مواقع، جهاد کشاورزی اجازه فروش قطعه‌بندی ‌شده را صادر نمی‌کند؛ اما به دلیل برخی محدودیت‌ها، همواره درصدی از تولید به‌صورت مرغ کامل به فروش می‌رسد.

سپید ماکیان قصد دارد به‌صورت مشارکتی با مرغ اجداد زربال نسبت به جوجه‌ریزی نژاد راس و راه‌اندازی فارم اجداد اقدام کند.

در حال حاضر 70درصد تولیدات شرکت به‌صورت مشارکتی انجام می‌شود که سهم  فارم‌های مشارکتی 14درصد از بهای روز مرغ زنده است. تمرکز اصلی شرکت بر توسعه مشارکت‌ها است که نیاز به سرمایه‌گذاری جدید ندارد.

تمام واحدهای شرکت دارای ژنراتور هستند که عمدتاً با گازوئیل دولتی کار می‌کنند، اما در برخی مواقع شرکت مجبور به خرید گازوئیل آزاد می‌شود.