«خساپا» ارزنده است/ فروش «خپارس» در کار نیست

به گزارش آوای آگاه؛ کنفرانس پرسش ‌و پاسخ سهامداران شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل سایپا با حضور مدیران این شرکت برگزار شد. مهم‌ترین نکات مطرح ‌شده در آن به شرح زیر است:

امیدواریم در نیمه دوم سال آینده، موتورهای جدید را بر روی خودروها آغاز کنیم و به‌ تدریج به افزایش تولید برسیم.

ما اولین خودروی پلاگین‌هیبرید را در کشور در پاییز سال آینده و در صورت پیش ‌رفتن طبق برنامه یا حداقل در نیمه دوم سال آینده عرضه خواهیم کرد. آریای هیبرید شرکت سایپا کاملاً داخلی‌سازی شده، قابلیت تولید انبوه دارد و از مشخصات فنی بسیار مناسبی برخوردار است.

روابط خود را با شرکت چانگان مجدداً احیا کرده‌ایم و این روابط در شرایط بسیار خوبی قرار دارد. امیدواریم محصول مشترکی که قرار بود با چانگان تولید کنیم، با تثبیت شرایط شرکت و بهبود وضعیت نقدینگی آغاز شود.

پیش‌بینی ما برای سال آینده این است که در اوایل سال، شرایط شرکت از نظر سیستم نقدینگی و بانکی در وضعیت کاملاً نرمالی قرار گیرد.

تلاش داریم تعهدات معوق خود را (به‌ جز شاهین) به صفر برسانیم و سایر محصولات نیز وارد وضعیت تعهد معوق نشوند.

در مدیریت زنجیره تأمین به دلیل مدیریت نقدینگی با مشکلاتی مواجه بودیم، اما سال آینده این روند را به‌صورت بسیار طبیعی دنبال خواهیم کرد.

یک حالت استاندارد تعریف کرده‌ایم که باید به آن نزدیک شویم و این مسیر ادامه خواهد داشت و احتمالاً در سال آینده نیز، محصولات جدید با خانواده موتور جدید به بازار عرضه خواهد شد.

درخصوص آخرین وضعیت واگذاری سهام تودلی سایپا گفته شد: متأسفانه عواملی خارج از اختیار ما و مجموعه مانند قطعی اینترنت، آلودگی هوا و تعطیلی‌های برنامه‌ریزی ‌نشده موجب شد از برنامه عقب باشیم؛ اما پیگیر هستیم و به‌صورت روزانه موضوع را دنبال می‌کنیم. احتمالاً روز سه‌شنبه جلسه‌ای برگزار می‌شود تا آخرین وضعیت بررسی و سریع‌تر گزارش اخذ و مراحل بعدی انجام شود.

پس از انجام این واگذاری، طبق ماده 90 قانون تجارت، حداقل 10درصد سود باید تقسیم شود و طبق ماده ۵۸ اساسنامه شرکت‌های بورسی، حداکثر 20درصد از سود حاصل از واگذاری پرتفوها و دارایی‌ها قابل تقسیم است؛ بنابراین بین 10 تا 20درصد سود، طبق تصمیم مجمع تقسیم خواهد شد. اگر منابعی باقی بماند، با توجه به سرمایه‌گذاری بودن شرکت‌ها، طبیعتاً سرمایه‌گذاری جدید انجام می‌شود. در نهایت، تصمیم نهایی پس از طی این مراحل با مالک جدید و هیئت‌ مدیره جدید خواهد بود. اما درخصوص سود، تقسیم بین 10 تا 20درصد طبق قانون و اساسنامه امکان‌پذیر است.

در حال حاضر، فرآیند ارزش‌گذاری سهام سایپا در حال انجام است و پس از تعیین قیمت، زمان عرضه مشخص خواهد شد.

حدود ۵ همت منابع نیاز داریم تا این وثایق آزاد شود و پیشنهاد این است که مذاکراتی با بانک‌ها انجام و وثایق جایگزین تعریف شود.

در قرارداد و شرایط واگذاری نیز می‌توان تمهیداتی در نظر گرفت.

با توجه به اینکه فعلاً طبق قانون ۲۸ نمی‌توانیم سهام خود را خریداری کنیم، منفعتی در سرکوب قیمت سهام خود نداریم. رئیس سازمان خصوصی‌سازی نیز به این نکته اشاره کرد که قیمت و ارزش سهام سایپا بسیار بالاتر از قیمت‌های فعلی است. ارزش‌گذاری براساس ارزش روز دارایی‌ها انجام می‌شود، اما قیمتی که روی تابلو مشاهده می‌شود، مبتنی بر عرضه و تقاضا و متأثر از شرایط سیاسی روز است. قیمت سهام سایپا هنوز به ارزش بازار پیش از جنگ و اردیبهشت نرسیده است. تمامی این عوامل بر قیمت سهام اثرگذار هستند و هیچ تعمدی در پایین نگه داشتن قیمت سهام سایپا وجود ندارد و حداکثر حمایت از شرکت‌های گروه انجام می‌شود.

طی چند روز آینده و پس از اعلام قیمت‌گذاری، سایر فرآیندهای اطلاع‌رسانی انجام خواهد شد.

قیمت کارشناسی سهام جهت واگذاری تودلی، طبق ارزیابی‌ها و گزارش‌های اخذ شده، نیازمند تجمیع در قالب یک گزارش حسابداری است که هنوز انجام نشده و در نتیجه قیمت مشخصی اعلام نشده است. نرخ‌هایی که در برخی سایت‌ها مطرح می‌شود، صرفاً گمانه‌زنی بوده و قطعی نیست. هنوز به قیمت نهایی نرسیده‌ایم که بتوان آن را به سهامداران اعلام کرد.

برنامه شرکت برای خروج از زیان

پارس‌ خودرو، سومین شرکت خودروسازی ایران و شرکتی ارزشمند و استراتژیک برای ماست. به هیچ ‌وجه قصد واگذاری پارس‌خودرو را نداریم و در صورت امکان، در مقاطعی با مشارکت خارجی نیز موافق هستیم، اما فعلاً تصمیمی برای واگذاری وجود ندارد. برنامه‌های پیش‌بینی‌ شده برای پارس ‌خودرو شامل مونتاژ خودروی چانگان پلاس و دو خودروی دیگر است که منجر به بهبود عملکرد شرکت و افزایش قیمت سهام خواهد شد.

دوره پنج ساله قانونی شرکت در 20 فروردین ماه 1405 خاتمه می‌یابد. از هم‌اکنون، کارشناسان در شرکت پارس‌ خودرو مقدمات ارزیابی را انجام می‌دهند تا در موعد مقرر، افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها انجام شود.

تا زمانی که تکلیف سهام چرخه‌ای مشخص نشود، سهام شرکت‌های سرمایه‌گذاری واگذار نخواهد شد. زیرا این شرکت‌ها ارزنده هستند و شرایط فعلی، زمان مناسبی برای واگذاری آن‌ها نیست.

واگذاری ایتکوپرس پیش از پایان آذرماه انجام شده و این واگذاری قطعی است و مستندات آن در سامانه کدال موجود است.

درخصوص تأثیر واگذاری بلوک ۴۲درصدی سهام بر سودآوری شرکت گفته شد: حداکثر 20درصد از این منابع، پس از تاریخ تقسیم سود وارد سایپا می‌شود. بیشترین سهم مربوط به سرمایه‌گذاری سایپا با مالکیت 64درصدی است.

درخصوص تأثیر حذف ارز ترجیحی بر روند تولید شرکت عنوان شد: پیش‌فروش‌ها با قیمت قطعی انجام نشده و جای نگرانی وجود ندارد. افزایش نرخ ارز موجب افزایش بهای تمام‌شده محصولات شده و درخواست تعدیل قیمت از ابتدا همراه با مستندات به سازمان حمایت ارائه شده است. قرار بود این افزایش تا پایان هفته گذشته اعمال شود. این موضوع به‌صورت جدی در حال پیگیری است و انتظار می‌رود طی یکی دو روز آینده نرخ‌های جدید اعلام شود. همچنین روز سه‌شنبه، جلسه شورای رقابت برای قیمت‌گذاری محصولات خودرو با حضور مسئولان تصمیم‌گیر و مدیران عامل شرکت‌های خودروساز برگزار خواهد شد.

متقاضیان خرید بلوک 42درصدی، 9 شرکت هستند که چانگان در میان آنها نیست. یک هلدینگ خارجی بزرگ نیز از طریق وزارتخانه درخواست خود را اعلام کرده که خارج از بازه زمانی بوده است. با توجه به ضوابط بورس و مقررات واگذاری سهام عمده، هم‌زمان با ارائه درخواست‌ها، فرآیند اهلیت‌سنجی از مراجع ذی‌ربط انجام می‌شود و محدودیتی برای متقاضیان جدید وجود ندارد.

ما مالک ۳۵درصد شرکت ونیراتور در ونزوئلا هستیم و تاکنون اتفاق خاصی رخ نداده که نشان دهد سرمایه ما در این کشور از بین رفته است. مذاکرات لازم با این شرکت در حال انجام است، صادرات محصول ادامه دارد و امیدواریم مطالبات خود را با پیگیری‌ها و مذاکرات انجام‌ شده با وزارت امور خارجه از این کشور دریافت کنیم.
مدیران سایپا از کاهش شدت زیان در گزارش ۹ ماهه خبر دادند و اعلام کردند افزایش نرخ ارز باعث رشد بهای تمام‌شده محصولات شده و درخواست افزایش قیمت با مستندات لازم ارسال شده که انتظار می‌رود نرخ‌های جدید طی روزهای آینده نهایی و اعلام شود.
همچنین واگذاری شرکت ایدکوپرس پیش از ۳۰ آذر انجام شده و اطلاعات آن در سامانه کدال منتشر شده است.