به گزارش آوای آگاه؛ مجمع عمومی فوق‌العاده شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با حضور سهامداران و نمایندگان قانونی آن‌ها برگزار شد. مهم‌ترین نکات مطرح شده در این جلسه به شرح زیر است:
یکی از علل انجام افزایش سرمایه از محل سود انباشته این است که در افزایش سرمایه شرکت‌های فرعی مشارکت کنیم. همچنین کاهش هزینه‌های مالی، حفظ روند سودآوری و جبران مخارج انجام شده بابت سرمایه‌گذاری‌های صورت‌گرفته در طرح‌های توسعه‌ای از دیگر علل انجام این افزایش سرمایه است.
این افزایش سرمایه معادل ۴۳درصد سرمایه ثبتی شرکت است.
حخز، کشتیرانی والفجر، شرکت کشتیرانی کیش، شرکت خدمات نمایندگی هوپاد دریا و شرکت توسعه فناوری اطلاعات دریایی از جمله شرکت‌هایی بودند که افرایش سرمایه دادند.
به‌منظور تکمیل زنجیره خدمات لجستیکی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و توسعه خدمات در مسیر شمال - جنوب، حکشتی ۵هزار کانتیر خریداری کرده که ارزش آن ۶۹۳ میلیارد تومان است. همچنین ۱۵۰ کشنده و تریلر خریداری شده تا در حوزه حملونقل جاده‌ای نیز فعالیت خود را گسترش دهد.
عملکرد عملیاتی ۱۵درصد رشد داشته است.
نرخ خدمات حمل و نقل دریایی سال ۱۴۰۲ در مقایسه با سال ۱۴۰۱ تقریباً نصف شد. سال ۱۴۰۱ برای شرکت یک سال استثنایی بود. حدود ۸۳۰هزار TEU کانتینر جابه‌جا کردیم.
نرخ تسعیر ارز حکشتی و زیرمجموعه‌ها حدود 40هزار تومان است. در سامانه نیما نرخ حواله را تسعیر می‌کنیم. سال گذشته بانک مرکزی اجازه داد که اسکناس دریافت کنیم و اسکناس را هم با همین نرخ کمی بالاتر از نرخ حواله فروختیم.
عددی که در بودجه سال ۱۴۰۳ برای تسعیر ارز پیش‌بینی شده، روی 50هزار تومان است. امیدواریم بانک مرکزی هم همین اعداد را در نظر داشته باشد.
۹۵درصد فعالیت ما در جنوب کشور است. 25هزار کانتینر TEU حملونقل در شمال داشتیم.
افزایش سرمایه حکشتی از محل سود انباشته به تصویب رسید و سرمایه شرکت به ۸۲۵۰ میلیارد تومان افزایش خواهد یافت.
دیدگاه کاربران